事实上，这也是大赛以金融赋能培育企业项目，为金融机构搭台、提供投资载体的缩影。本次决赛优胜的特等奖项目，在规定时间落户松山湖，有机会获得200万—500万元不等的天使投资，还能另外揽获100万元奖励。此外，各分赛场中评选出的一、二、三等奖获奖项目，在规定时间内落户松山湖将分别获得奖金50万元/个、40万元/个、30万元/个。据大赛组委会透露，2015至2019年期间，四届大赛落户企业获得投资总额已超5亿元，平均在业率高达80.36%。同时，为了给参赛企业及团队提供完善的融通服务，晋级复赛或项目获奖者，将有机会与华为、北大光电研究院、松山湖国际机器人产业基地、华南理工大学、中船集团等大平台、大企业实现资源对接，围绕市场推广、战略投资、生态合作、创业培训等方面进行深入合作。江豚-16是一款高速、多用途单体无人船平台，船体采用滚塑一体成型制造，重量轻、速度快、绿色环保等优点。海南科教无人智能养虾船

与首批的4个项目进行意向签约，松山湖天使投资基金首批意向签约的4个项目：分别是东莞清芯半导体科技有限公司、中紫半导体科技（东莞）有限公司、东莞小豚智能技术有限公司和东莞广达智能科技有限公司。目前清芯半导体、中紫半导体、小豚智能三家企业已入驻松山湖国际创新创业社区。未来，科创金融集团将通过股权投资、“一揽子”投后赋能等服务方式扶持被投企业实现快速成长，形成示范效应，助推优异创新创业项目落户松山湖。目前科创金融集团及下属基金管理公司承接及参与管理的基金共计9支，认缴总规模逾43亿元。如东莞倍增计划产业并购母基金、东莞红土创业投资基金，东莞中科中广投资基金。围绕新一代信息技术、新材料、先进装备制造等重点领域开展股权投资业务，累计已投入28个项目，投资金额逾15亿元。云南渔业无人机我国无人船研发也迈入了新的阶段，无人船应用渐成趋势。

整合先进技术资源助力打造原始创新策源地创新是发展的动力，近年来，松山湖着力打造具有竞争力的科技创新型企业，多个新兴产业领域齐头发展的特色产业体系。当前，松山湖面临着建设粤港澳大湾区、深圳建设社会主义先行示范区、东莞建设广东省制造业供给侧结构性创新试验区“三区叠加”的重大发展机遇。丁荏波在致辞中表示，未来，松山湖将突出大湾区综合性国家科学中心先行启动区的优势，以“创新松山湖未来科学城”的发展理念，打造具有全球影响力的原始创新策源地、新兴产业发源地、创新人才聚集地、知识产权示范地。广东中船军民融合研究院是松山湖高新区推动中国船舶集团与民营科技资源互动共享而成立的创新平台，也是中国船舶集团在全国布局的较早“双创”示范基地。今年10月，广东中船军民融合研究院正式进驻并运营广东船舶电子产业基地，该基地主要以先进技术产业的技术创新与孵化育成为目标，重点围绕智慧海洋、智能船舶等重大项目，引入上下游配套产业，形成以船舶电子、海洋工程、船舶配套、新材料、节能环保、信息安全等应用为典型的特色产业园。

从学者向创业者转变，并非易事。“做学术是把简单的事情复杂化，做工程则是把复杂的事情简单化。”其间，耿涛带着团队，把在无人驾驶、环境感知、自主控制等技术方面的积累，应用于全自主无人艇这一特殊领域研发上。“所有产品要以客户为导向，解决市场痛点。”他说，幸运的是，在工研院这个“大家庭”中，耿涛及其团队并非单打独斗。在这里，团队不仅能享受周到的财务服务，还能无缝对接上下游产业资源。“我们有很多值得信任的兄弟事业部，包括做无人机、环保业务的团队，对开展项目研究很有帮助。”如今，团队已研发出江豚—12C、江豚—16、江豚—30、海豚—68等系列单体或双体无人船平台，小豚动力、小豚智控和小豚智讯等重要功能部件。相关产品和技术在教育、环保、船舶、测绘、应急等领域具有广泛应用场景。采用无人船具有安全方便、精度高、成本低等优点。

东莞小豚智能技术有限公司自主研发的无人艇平台系列产品和技术已在安防、船舶、教育等领域得到广泛应用。其中，多款重要功能部件填补了国内无人技术领域空白。据了解，公司目前已顺利完成天使轮融资，今年计划实现营业额达一千万元。接下来，公司将继续引入高新技术人才，扩大团队规模，同时围绕重要功能领域进行研发，加速布局无人机、无人车等无人技术前沿领域。如今，走进小豚智能的办公新址，办公区域整洁宽阔，墙上挂满了小小的奖杯和相关证书，展示厅摆放的全自主无人艇和安防系列产品引人注目。无人船舶有助于优化航行路线、节省燃油等。云南渔业无人机

采用网络化集群控制技术，可实现多艘无人船相互协同作业，进一步提升工作效率。海南科教无人智能养虾船

销售企业是创新发展的主体。鼓励支持运输企业创新发展，是适应经济发展新常态、推进运输服务供给侧结构性改进、促进运输行业转型升级的重要举措，对于增强运输行业发展内生动力，打造发展新引擎、培育发展新动能、形成发展新优势具有重要意义。推进无人船，无人艇，无人系统，人工智能运输合作发展，整合无人船，无人艇，无人系统，人工智能运输资源，提高运输效率，促进道路网络化经营发展。推进多式联运发展，构建多式联运企业合作平台，推动市场资源整合、装备标准协调、模式创新和业务运营合作，促进多式联运竞合协作与共享发展。销售总体规模不能满足经济发展的需要。虽然我国的销售有了较快的发展，但我国现有的交通基础设施总体规模仍然很小，不能满足经济社会发展对交通运输不断增长的需求。销售和信息化的建设，是21世纪现代化交通运输体系的发展趋势。交通运输智能化、信息化的普遍应用对实现基础建设由单一化向集约化交通发展的转变，也是解决现代交通难题的关键。海南科教无人智能养虾船

东莞小豚智能技术有限公司是一家集研发、制造、销售为一体的****，公司位于松山湖园区学府路1号13栋1201室，成立于2020-07-17。公司秉承着技术研发、客户优先的原则，为国内{主营产品或行业}的产品发展添砖加瓦。主要经营无人船，无人艇，无人系统，人工智能等产品服务，现在公司拥有一支经验丰富的研发设计团队，对于产品研发和生产要求极为严格，完全按照行业标准研发和生产。东莞小豚智能技术有限公司每年将部分收入投入到无人船，无人艇，无人系统，人工智能产品开发工作中，也为公司的技术创新和人材培养起到了很好的推动作用。公司在长期的生产运营中形成了一套完善的科技激励政策，以激励在技术研发、产品改进等。无人船，无人艇，无人系统，人工智能产品满足客户多方面的使用要求，让客户买的放心，用的称心，产品定位以经济实用为重心，公司真诚期待与您合作，相信有了您的支持我们会以昂扬的姿态不断前进、进步。